Revista de trauma y tratamiento

Accidentes de motocicletas todoterreno y vehículos todo terreno/cuatriciclos en las zonas rurales de Nueva Gales del Sur

Abstract

Ju Yong Cheong y Mark Rice

Objetivo: Determinar la demografía, los factores de riesgo y los patrones de lesiones sufridas por vehículos motorizados todoterreno en las zonas rurales de Nueva Gales del Sur.
Diseño: Una revisión retrospectiva.
Marco: El Hospital de Base de Dubbo es un importante hospital de referencia para el oeste de Nueva Gales del Sur. Participantes: Todos los pacientes ingresados ??en el Hospital de Base de Dubbo con lesiones en vehículos motorizados todoterreno entre los años 2009 y 2011.
Principales medidas de resultados: Demografía, áreas de referencia, patrón de lesiones sufridas por accidentes con vehículos motorizados todoterreno.
Resultados: Hubo un total de 57 casos, de los cuales 53 eran varones. La edad promedio de los pacientes fue de 13,7 años. Hubo 9 accidentes de cuatriciclo y 48 accidentes de motocross todoterreno. En los accidentes de cuatriciclo, el mecanismo de las lesiones fue: colisión (5), vuelcos (3), caída (1). Cuatro de los nueve pacientes con accidentes de cuatriciclo llevaban casco. En los accidentes de motocicleta todoterreno (motocross), 17 fueron por saltos de motocross y 31 fueron accidentes agrícolas. Los accidentes agrícolas incluyeron 19 caídas y 12 colisiones. De los 17 involucrados en accidentes relacionados con saltos de motocross, 12 llevaban equipo de seguridad. En promedio, viajaban a una velocidad mucho mayor, con un promedio de 50 km/h y una máxima de 80 km/h. Las lesiones más comunes fueron lesiones de tejidos blandos y fracturas periféricas de huesos largos, sin embargo, se observaron lesiones más graves en las lesiones relacionadas con saltos de motocross.
Discusión/Conclusión: Este estudio encontró que la gran mayoría de las lesiones causadas por vehículos de motor todoterreno en las zonas rurales de Australia se producen en niños. Es preocupante que actualmente no existan regulaciones viales aplicables para el uso de vehículos de motor todoterreno en propiedades privadas. Es necesario que haya una mejor educación de los conductores más jóvenes, así como regulaciones aplicables para permitir el uso seguro de los vehículos de motor todoterreno.