Revista de Economía y Negocios

Un modelo integrado para controlar semáforos Control de semáforos en múltiples intersecciones mediante lógica difusa y algoritmo genético

Abstract

Khaled Abdul Rahman Jomaa y Cheng Jack Kie

En este artículo proponemos un modelo integrado que combina la lógica difusa (FL) y el algoritmo genético (GA), utilizando sus aplicaciones para minimizar la congestión del tráfico y el retraso del tráfico, mediante el control del sistema de semáforos en tres intersecciones de tráfico propuestas. El modelo propuesto en este artículo ajustará el tiempo y la fase de los semáforos verdes de acuerdo con la situación actual en las intersecciones de tráfico propuestas; se supone que cada intersección está controlada por semáforos que aplicarán el modelo. La longitud de tiempo del intervalo de luz verde que se proporcionará en una intersección será decidido por FL. Las salidas de FL serán optimizadas por GA, con el fin de obtener un mayor rendimiento. Este rendimiento se puede medir considerando la reducción en el tiempo de espera y la cantidad total de vehículos que llegaron a la cola de las tres intersecciones. Se espera que el modelo propuesto proporcione una mejora significativa en el rendimiento del sistema de semáforos que podría ser muy importante para su aplicación en las áreas metropolitanas de Malasia.