Revisión de la Revista Árabe de Negocios y Gestión

Análisis del modelo administrativo de los propietarios de los buques en la relación con la Autoridad Portuaria de Nigeria

Abstract

Abayomi O, Temitope AK, Ezekiel O y Oluwatobi A

La supervivencia de cualquier administración portuaria depende de la relación que existe entre el propietario del buque y la autoridad portuaria. Por lo tanto, para aumentar la productividad de la Autoridad Portuaria de Nigeria es imperativo abordar adecuadamente el problema que aqueja a la relación entre ella y los propietarios de los buques. Se utilizó el método descriptivo cualitativo de análisis de datos llamado prueba de la razón de la varianza (prueba F) para probar las hipótesis nulas. Esto se hizo comparando la existencia de una diferencia significativa entre los valores de precisión del período anterior y posterior a la introducción del modelo administrativo. Se emplearon datos documentales de los resultados de las estadísticas operativas de la NPA antes y después de la introducción del modelo administrativo del propietario. El efecto de este modelo en la relación entre ellos se midió cuantitativamente a partir del número de buques que ingresaban al puerto y el rendimiento general de la NPA. Se estimó que entre 2009, cuando no existía un modelo, y 2011, cuando existía un modelo administrativo, se produjo un incremento del 6,71% y del 26,1% en el número de buques y del tonelaje de registro bruto (TRB) de los seis puertos nigerianos, con el fin de garantizar una relación cordial y la obligación de los propietarios de los buques con el NPA y viceversa. De la prueba estadística de hipótesis se desprende que las dos hipótesis nulas (Ho1 y Ho2) deben rechazarse. Por lo tanto, se concluye que un aumento en el número de buques supone una mejora correspondiente en la relación entre las dos partes, ya que el propietario del buque no utilizará el NPA si no existe una relación cordial entre ellas.